Curso: CURSO DE MECÁNICA ON-LINE DE LA MOTOCICLETA: EL MOTOR DE 4 TIEMPOS
Centro: EPS Centro de Estudios de la Motocicleta
Descripción actividad: Centro de Estudios especializado en mecánica profesional de motocicletas de serie y competición, autorizado por el Ministerio de Educación y la Generalitat de Catalunya.
Tipo: Curso
Metodología: On line
Horas lectivas: 100
Precio: 275
Certificaciones: Diploma expedido por el Centro de Estudios
Dirigido a: Indicado tanto para el aficionado que quiere conocer a fondo el funcionamiento de este tipo de propulsores, como para el profesional que desea conocer la base teórica y las consideraciones del Profesorado acerca del temario expuesto.
Descripción: Curso diseñado para aprender a fondo todo lo relacionado con el funcionamiento del motor de combustión interna de 4 tiempos de la motocicleta.
Metodología: En esta opción (pack básico) está disponible todo el material formativo (textos, videos explicativos, videos de refuerzo y videoconferencias), pero NO se incluyen horas de videotutoría
Opción pack completo, con 14 horas de videotutoría (Profesor en directo): 450 €
Programa: EL MOTOR DE 4 TIEMPOS
UD01 Fundamentos
1.1 Nacimiento de la motocicleta / 1.2. El motor de cuatro tiempos / 1.3 Descripción / 1.4 Funcionamiento básico / 1.5 Elementos principales del motor / 1.6 Arquitectura de motores / 2.1 Motores monocilíndricos / 2.2 Motores bicilíndricos / 2.3 Motores tricilíndricos / 2.4 Motores tetracilíndricos / 2.5 Motores de seis cilindros
UD02 Funcionamiento práctico
2.1 Ciclo Real / 2.2 Descripción / 2.3 Consecuencias y cruce de válvulas / 2.4 Cilindrada, compresión y potencia / 2.5 Cilindrada / 2.5 Relación de compresión / 2.6 Curvas de par y potencia / 3. Equilibrado de motores / 3.1 Motor monocilíndrico / 3.2 Motor bicilíndrico / 3.3 Motor tricilíndrico / 3.4 Motor tetracilíndrico / 3.5 Uniformidad de marcha
UD03 Distribución
3.1 La Distribución / 3.2 Generalidades / 3.4 Número de válvulas / 3.5 Accionamiento / 3.6 Sistema de mando / 3.7 Tolerancias y ajustes / 3.8 Distribución variable
UD04 Escape
4.1 Escape / 4.2 Generalidades / 4.3 Ondas de Escape / 4.4 Pérdidas de carga / 4.5 Aprovechamiento de las ondas / 4.6 Silenciadores / 4.7 El sistema “Exup” / 4.8 El mecanismo en breve / 4.9 Objetivo de desarrollo / 4.10 Estructura y función / 4.11 Efectos
UD05 Elementos
5.1 Elementos del motor / 5.2 El cárter / 5.3 Cilindros / 5.4 Culata / 5.5 Pistón / 5.6 Bulón
5.7 Segmentos / 5.8 Biela / 5.9 Cigüeñal / 5.10 Válvulas / 5.11 Árboles de levas
UD06 Regulación de la distribución
6.1 Regulación de la distribución / 6.2 Calado / 6.3 Árbol de levas en el cárter / 6.4 Árbol de levas en la culata SOHC / 6.5 Doble árbol de levas en la culata DOHC / 6.6 Ajuste del juego de válvulas / 6.7 Material necesario y preparación / 6.8 Medición de la holgura / 6.9 Sistema de tornillo y contratuerca 6.10 Ajuste de la holgura. Pastilla calibrada / 6.11 Ajuste de la holgura. Tornillo y contratuerca / 6.12 Sistema desmodrómico / 6.13 Funcionamiento y evolución / 6.14 Reglaje del juego entre válvulas y balancines
UD07 Refrigeración
7.1 La Refrigeración por aire / 7.2 Generalidades / 7.3 Refrigeración por aire / 7.4 Refrigeración por aire forzado / 7.5 La Refrigeración por agua / 7.6 Circuito simple de agua / 7.7 Circuito doble de agua / 7.8 La Refrigeración por aceite / 7.9 El Radiador de aceite / 7.10 El sistema SACS
UD08 Lubricación
8.1 La Lubricación / 8.2 Generalidades / 8.3 Tipos de lubricación / 8.4 Características del lubricante / 8.5 Elementos a lubricar / 8.6 Lubricantes / 8.7 Tipos / 8.8 Clasificación / 8.9 Sistemas de lubricación / 8.10 Lubricación por bastidor / 8.11 Lubricación a presión / 8.12 Cárter húmedo / 8.13 Cárter seco
8.14 Elementos
UD09 Alimentación
9.1 La alimentación / 9.2 Aire y combustible / 9.3 El carburador / 9.4 Circuitos del carburador / 9.5 Tipos de carburador / 9.6 Sincronización de carburadores / 9.7 La inyección electrónica / 9.8 Fundamentos 9.9 Elementos de la inyección electrónica / 9.10 Tipos de inyección electrónica / 9.11 Conclusiones 9.12 La admisión del aire
UD10 La transmisión
10.1 La transmisión / 10.2 Generalidades / 10.3 La transmisión primaria / 10.4 El embrague
10.5 Embrague monodisco en seco / 10.6 Embrague multidisco / 10.7 Embrague centrífugo de zapatas / 10.8 Embrague centrífugo multidisco / 10.9 El cambio de velocidades / 10.10 Funcionamiento del cambio / 10.11 Lubricación del cambio / 10.12 Otros tipos de cambio / 10.13 La transmisión secundaria 10.14 Transmisión por cadena / 10.15 Transmisión por cardan / 10.16 Transmisión por correa
10.17 Transmisión directa
Para una mejor comprensión de todas las unidades formativas se recomienda realizar este curso con la asistencia de nuestro Profesorado mediante videotutorías (pack completo).
